Отправлено: 05.04.13 17:50. Заголовок: Альфард ETP 1623-Z1 (продолжение 5)

Заинтересовали меня эти динамики.. во первых по прямому предназначению - в авто.. во вторых похоже на них можно сделать неплохие АС.

Вот что писал о них Бокарев на АП:

цитата:

Недавно взял на замер-обслух один овальный широкоплос с базара, похож внешне на Визатон BG-20, только эллипсный. Когда шум подал-сразу отметил ровный шум без режущих слух деталей. Микрофон выдал совершенно редкую для такого типа динамиков картину. По ровности она напомнила лучшие экземпляры купольных средников или Аудакс-ширик типа HIF-17 . Звук совершенно замечательный, нет желания что-то улучшать, исправлять, давить, всё цельно, ясно, прозрачно. Добротность под единицу, резонансная-90 герц, явно не басовик, но в целом всю музыку играет одним красивым и быстрым движением. Звать это чудо Альфард ETP 1623-Z1. Правая картинка- это тот же Альфард, но включенный как средник через фильтр 1го порядка: кондёр 68мкф и катуха о, 29мгн Музыка сохранилась, хотя полоса ужалась с краёв. шикарный вариант для 3-полоски в качестве средника .

Предлагаю обсудить. В первую очередь интересуют параметры ТС и опримальное оформление для домашних АС.

 Отправлено: 15.12.17 20:45. Заголовок: ТРЯПОЧНЫЙ ПОДВЕС СО ..

Тряпочный подвес со временем растаптывается, звук лучшеет и легчает, динамик начинает дышать. а у Альфарда-тряпочный подвес, ежели кто не зна.
Хоть кто-то высказался об Альфардах этих добрыми словами, верно подметив их главные достоинства. А то кого ни прочту- одно нытьё.
Всем дай канарейку за копейку и чтобы пела басом.

 Отправлено: 15.12.17 22:58. Заголовок: Да ладно Александр) ..

Да ладно Александр) Многие считают динамик очень достойным и с вашей подачи..Совершенно не сложно облагораживаются края диапазона..но и так звук выше всяких похвал. На него не стоит закидывать весь нч диапазон, тогда не будет каши на громком звуке. Использовать его в авто сомнительная идея.

 Отправлено: 15.12.17 23:49. Заголовок: Воо..А мне так дума..

Воо..А мне так думалось, что именно в автомобиле ему самое место , прозрачно играет и не бубнит, мощу держит. Не спроста ведь у Альфарда эта серия обзывается автохаендом.

 Отправлено: 16.12.17 08:42. Заголовок: В заднюю полку что л..

В заднюю полку что ли?) Не у всех она есть...И что останется от красивого звука на затылке? Подзвучка? Как то не айс

 Отправлено: 16.12.17 09:50. Заголовок: Ogust пишет: Испол..

Ogust пишет:

цитата:

Использовать его в сомнительная идея.

Ага. Только он и создан для ...

 Отправлено: 16.12.17 13:24. Заголовок: Ага, пусть сзади пою..

Ага, пусть сзади поют))

 Отправлено: 16.12.17 13:58. Заголовок: Хороший звук и сзади..

Хороший звук и сзади понятен , подумаешь проблема.

 Отправлено: 16.12.17 17:55. Заголовок: Это как хороший звук..

Это как хороший звук слушать в соседней комнате))

 Отправлено: 18.12.17 08:39. Заголовок: Бокарёв Александр пи..

Бокарёв Александр пишет:

цитата:

Тряпочный подвес со временем растаптывается, звук лучшеет и легчает, динамик начинает дышать. а у Альфарда-тряпочный подвес, ежели кто не зна.

Ага. Сначала чуть подбубнивали, но после недели использования размялись и сейчас всё ок. Минус в том, что в авто оч. большие перепады влажности, это может негативно сказаться на диффузоре и подвесе. Но это конечно не повод отказываться от хорошего динамика. Время покажет.

Пришло в голову вот такое определение преимущества 1623 - он просто более прозрачен для полезного сигнала, как передаточное звено между усилителем и слушателем. Менее заметен в тракте.

Ogust пишет:

цитата:

Использовать его в авто - сомнительная идея.

цитата:

В заднюю полку что ли?) Не у всех она есть...И что останется от красивого звука на затылке? Подзвучка? Как то не айс

цитата:

Ага, пусть сзади поют))

цитата:

Это как хороший звук слушать в соседней комнате))

Да что ж такое-то)) Почему именно его сомнительная, а бренд типа Мистери можно?
Ogust, даже в советских авто есть штатные места под передние динамики. Почему именно поют сзади? Объясните тогда, как правильно озвучивать авто и конкретно правильную установку этого динамика.

 Отправлено: 18.12.17 10:48. Заголовок: В двери его не встав..

В двери его не вставить по параметрам, да и смысла нет. Только в седан, заднюю полку, как озвучка. Фронт по-другому делается.

 Отправлено: 18.12.17 13:22. Заголовок: Пихать практически с..

Пихать практически середину в двери - глупость.
А втулить куда "положено" для фронта - в переднюю панель не у каждого рука поднимется кромсать
Да и не в каждую панель они влезут

 Отправлено: 19.12.17 00:46. Заголовок: Не понимаю, про что ..

Не понимаю, про что вы. Не надо никаких "в двери", не надо курочить переднюю панель и упаковывать туда 6*9.
Надо дёшево и сердито сделать машину пригодной для поездок с приятно звучащей музыкой. Для этой цели как раз подходят данные динамики. Чтобы не слушать ритмичный низкочастотный гудёжь и высокочастотный звон, от которых через 20 минут голова кругом идёт.
В передние штатные места ставим коаксиалы, лучшие, сколько денег не жалко. В моём случае 5 дюймов. Они дают основную картину, быстроту и чёткость. В заднюю полку седана или в задние штатные места универсала ставим "лопухи" 6*9. В данном случае Альфард 1623. Они дают НЧ поддержку и объём. И можно слушать музыку, а не звон и гудение.

 Отправлено: 19.12.17 08:55. Заголовок: Кто бы запретил... :..

Кто бы запретил... Интересно откуда прозрачность верхов придет...

 Отправлено: 19.12.17 09:03. Заголовок: Flying Snow пишет: ..

Flying Snow пишет:

цитата:

Не понимаю, про что вы. Не надо никаких "в двери", не надо курочить переднюю панель и упаковывать туда 6*9. Надо дёшево и сердито сделать машину пригодной для поездок с приятно звучащей музыкой. Для этой цели как раз подходят данные динамики. Чтобы не слушать ритмичный низкочастотный гудёжь и высокочастотный звон, от которых через 20 минут голова кругом идёт. В передние штатные места ставим коаксиалы, лучшие, сколько денег не жалко. В моём случае 5 дюймов. Они дают основную картину, быстроту и чёткость. В заднюю полку седана или в задние штатные места универсала ставим "лопухи" 6*9. В данном случае Альфард 1623. Они дают НЧ поддержку и объём. И можно слушать музыку, а не звон и гудение.

Уважаемый Flying Snow,

то что вы предлагаете - "не наш" метод и подход к построению звука в авто.

Никакого тыла!!! - ведь приходя на концерт (а не в кабак ) вы же не садитесь спиной к музыкантам

Не ну никто конечно не запрещает ... но это неудобно, т.к. кресла повернуты к сцене


Процессорная трёхполоска с сабом
Стойки (моя старая версия):



+ "Полу-фронтальный" (между передними сиденьями в подлокотнике) саб + басовики в ясЧиках в дверях.


Пыс. и этА, нет ни звона ни гудежа и голова не болит (правда не дешево)

как то так.

 Отправлено: 19.12.17 11:37. Заголовок: Ogust пишет: В двер..

Ogust пишет:

цитата:

В двери его не вставить по параметрам, да и смысла нет.

Это кто сказал? Прекрасно становится в дверь.

 Отправлено: 19.12.17 11:45. Заголовок: Сказали его характер..

Сказали его характеристики...да как бы ради Бога, вставлять можно что угодно и куда угодно. Лишь бы вам нравилось.

 Отправлено: 19.12.17 11:49. Заголовок: Ogust пишет: Сказал..

Ogust пишет:

цитата:

Сказали его характеристики.

Что не так с характеристиками?

 Отправлено: 19.12.17 12:06. Заголовок: А вас видимо ни чего..

А вас видимо ни чего не смущает? Ни добротность ни эквивалентный?

 Отправлено: 19.12.17 12:19. Заголовок: Не особо. ..

Не особо.

 Отправлено: 19.12.17 12:41. Заголовок: Вам проще)..

Вам проще)