Отправлено: 13.11.10 04:20. Заголовок: Будьте добры помочь чем сможете

Приобрёл автомобильную акустику вместе с усилителем.Сгорел динамик.
Характеристика усилителя:
DLS MA23.
Когличество каналов 2.
Ном.мощность при 4 Ом (0,1% КНИ) 2х135 Вт
Макс. мошность при 2Ом (0,1% КНИ) 2х200 Вт
Макс. мощность при мостовом включении 4 Ом (0,1% КНИ) 1х400 Вт
Все параметры мощности измерены при напряжении 13,8 V
Соотношение сигнал/шум(взвешенное) 90дБ
Коэффициент депфирования 100
Диапазон воспроизводимых частот 10Гц-35кГц
Входной импеданс на низкоуровневом входе 100 кОм
Входной импеданс на высокоуровневом входе 100 Ом
Характеристика динамика:
Mac Audio STX-110 BP
Допустимая нагрузка RMS/макс 400-800 Ватт
Полное сопротивление(номинал) 4 Ома
Частотный диапазон 22-500 Hz
чуствительность91 dB
Когда сгорел динамик обмотка была черной(горелой). Перематывал сам. Перематал сначало на 3,75Ом.Сгорел так, что шеллак прикипел к нижнему дифузору. 2раз перемотал на 6 Ом. Играл нормально до поры,до времени, сделал на всю мощность начал хрюкать(появление искожения звука) и начал дыметь, размоталось проволка(разлетелся шеллак). Шеллачил после каждого слоя обмотки. Чем ещё можно пропитать катушку ? И почему горит динамик ?

 Отправлено: 13.11.10 09:23. Заголовок: номинальная мощность..

номинальная мощность этого дина ватт 200. Ну может немного больше. А вы ему 400 вот и горит
Клеить лучше БФ-2 и сушить при температуре 120 градусов.

 Отправлено: 13.11.10 18:36. Заголовок: Сергей, не преувелич..

Сергей, не преувеличивайте. Динамик с 2" катушкой имеет номинальную мощность 100W. И то только в случае использования металлического каркаса, в случае не металлического - меньше на 20-30%. Мощность RMS такого динамика - 200W.

Автору. Катушка горит только в случае, когда через неё проходит ток настолько большой, что её омическое сопротивление вызывает нагрев больше, чем может рассеять теплоотвод. Чтобы катушка не горела можно увеличить теплоотвод увеличением толщины фланца или увеличением диаметра зазора, хороший результат даёт одновременное увеличение, тогда увеличатся и номинальная и особенно RMS мощности.
Можно уменьшить ток, увеличив сопротивление. В этом случае мощности не изменятся, но катушка перестанет гореть при том же положении регулятора уровня. В случае басовика такое решение вполне оправдано, поскольку применение меньшего по сечению провода позволит намотать в тот же самый зазор больше витков и соответственно увеличится BL и следовательно чувствительность. Поэтому уменьшение создаваемого давления будет незначительно. А учитывая огромные китайские зазоры, практически всегда можно намотать ещё и больше слоёв, в этом случае отдача даже возрастёт.
Пропитка катушки никак не влияет на её мощность, поэтому можно от пропиток отказаться.

цитата:

Сгорел так, что шеллак прикипел к нижнему дифузору.

Их что, там два?

 Отправлено: 13.11.10 20:40. Заголовок: Вы правы Дмитрий! я ..

Вы правы Дмитрий! я написал 100. Но потом что то остановило
Увеличение толщины зазора вряд ли спасет.
А вот намотать побольше - это вариант.
Клей не влияет на мощность. Но первым начинает он гореть. А уж потом провод.

О прогреве провода- Нужно пропустить ток от регулируемого блока питания.
Напряжение 4-12 вольт. Плавно повышать до нужной температуры и сушить несколько часов.