ФОРУМ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛАМПОВОГО ЗВУКА

Сегодня получил трансформаторы и так можно считать что постройка началась.
http://s011.radikal.ru/i315/1102/44/bf61ec751f64.jpg

Транцы такие
выход: RA-A=2ком, выход точно на 8 ом. (раньше делали на 6 ом)
Коэф. тр-ции около 16-18.
ТРАНЦ TWC25 по сути дела, в прайсе их нет.

СИЛОВОЙ по местным обычаям назван ТАН-500
обмотки 2х 180в/0,4А
----------2Х 137в /0.1A (ПИТАНИЕ ДРАЙВЕРОВ)
4 Х 6,5В 3,5А для питания всех накалов в усилителе постоянным током. по 2 обмотки последовательно, полумост шотки выпрямитель, конденсатор 10000мкф.
Все лампы будут "на земле", никаких вторых этажей. Каждый вых. каскад содержит 4 лампы 6С19П, которые ессно уравниваются. Смещение фиксированное и стабилизированное, для этого еще одна обмотка 80в.

Питание вых. каскада предполагается 180в 0,2А при смещении -78в.
Драйверами будут служить 4 штуки 6Э5П, для них питание полностью отдельное +350в, экран сетка +180, анод +250. Рассчетный ток драйвера 8мА. Катоды
привязаны к земле 3-МЯ банками NI-CD аккумуляторов от шуруповертов (новые ессно). Для меня такое решение смещения практически устоялось и я перепробовал всё! Ничего лучшего не существует. Резистор с конденсатором это жуть галимая, не звучит, а визжит. Недостаток-надо следить за АКБ. Плюсы-они всегда подзаряжены.

Последняя схема на 6С41С явно удалась по звуку и если и эта схема переиграет ту то я полностью отказываюсь от пентодов в вых. каскаде (только для гитар),
отказываюсь от 300В ввиду немалого геморроя при использовании и качество плохое. А советские триоды 6С19П обладают нормальным качеством и вполне доступны на любом базаре.
Также заколебала как бы это помяхше сказать лампочка есс83 она же 12ах7, у Цяука качество скверное, покупать фирменные БУ по 1000 и более руб-ну ее нафик, давайте лучше подверем советскую замену. 6Н2П-ЕВ все знают, но это не то, если только для гитар. Нужен Кароший пентодик наподобие 6Э5П т.к. последние дефицитны. Вот предлагаю рассмотреть 6Ж43П, мне ничего не известно как звучит эта лампа. Или 6ж52 ?

Предлагаю и новый вариант корпуса (мне кажется что новый), вот нижнее шасси
http://s57.radikal.ru/i158/1102/e2/a6661d27eef8.jpg
В некоторых местах оно перфорируется дырами диам25мм, под него крепятся ноги, колесики, на него-всё что у нас есть. К дереву прикручиваются саморезами транцы, в середине плата выпрямителей, по бокам модули с усилительными лампами. НА ЭТО ВСЁ! НАЗЕВАЕТСЯ ДЕРЕВЫННЫЙ ЛАКИРОВАННЫЙ МАКИНТОШ который крепится незаметно с нижней стороны уголков. И ФСЁ! вЕСЬ КОРПУС В НУЖНЫЙ МОМЕНТ СНИМАЕТСЯ "одним нажатием", морда и зад дложны крепиться самостоятельно или так что их снятие будет возможно только через снятие панели блока усилительных ламп.
Все лампы установлены в панельки в перевернутых печ. платах, и с обратной стороны. Декоративная панель сверлится чуть большим диаметром.

НИКАКИХ КОЛПАКОВ! НАКОНЕЦ-ТО! нИКАКИХ!
в центре над платой выпрямителей и силовым трансом крепится конструкция типа многопалубной надстройки на корабле с промежутком 10-15мм из нескольких листов. листы скрепляются и имеют по центру здоровенное отверстие ну скажем 120мм. Самый верхний лист не сверлится. Получается палубная надстройка корабля как система вентиляции.
Как же заморочили уже эти жуткие колпаки! Трансы внутри, электроника внутри-вот новый конструктив! Столблю!!!!!