Отправлено: 06.03.19 13:05. Заголовок: Ноги (стяжки - крепление) для EI железа

Сделаем маленькую темку, обсуждать тут особо нечего.
1. Китаёзовские ноги очень не нравятся.
2. Недавно попался советский EI90, ноги имели два ребра жесткости.
Короче:



EI120 буржуйское отожженное.
Транс пионерский, 10 кв. см. Точнее, покемонский.
Ra для нагрузки 4 Ом, кОм: 3.62, 3.06, 2.62, 2.27, 2.00, 1.76
Ra для нагрузки 8 Ом, кОм: 7.00, 5.90, 5.20, 4.33, 3.80, 3.33
Ктр по виткам соотв.: 29.07, 26.60, 24.51, 22.73, 21.19, 19.84
(это о петельках сверху)
---------
Хватит... тема = ноги.
Профиль - алюминий 20(ширина)*15*1.5 мм

 Отправлено: 06.03.19 13:20. Заголовок: https://i.postimg.cc..

Втулки - китайские, фирменные слишком длинные для такого набора в 25 мм. Лень пилить.

Профиль 1 метр = 100 руб.
Затраты для EI120 = 50 руб.

 Отправлено: 06.03.19 14:53. Заголовок: А чем лучше уголков ..

А чем лучше уголков-то?

 Отправлено: 06.03.19 15:14. Заголовок: Жестче. Раз. В идеал..

Жестче. Раз. В идеале - прямоугольная труба.
Второе - если конструкцию совсем капитально привязывать к корпусу, больше степеней свободы.

Длины для 120го: 2*140 + 2*100.

 Отправлено: 06.03.19 15:16. Заголовок: Ну абстрактная жестк..

Ну абстрактная жесткость же не нужна, неужели жесткости уголка не хватает?

 Отправлено: 06.03.19 15:20. Заголовок: В технике это называ..

В технике это называется П-образный профиль.
И не "ноги", а опорные планки.

Опора на 4 ребра вместо двух (как было бы с уголками), конечно лучше, выше жёсткость крепежа.

 Отправлено: 06.03.19 15:45. Заголовок: Пермяк пишет: В тех..

Пермяк пишет:

цитата:

В технике это называется П-образный профиль.

В 1976-м товарищ принес чертежик А1, где в штампе гордо реяло одно слово: "Двуатр".
С тех пор стараюсь обходить стороной названия :)

цитата:

Опора на 4 ребра вместо двух (как было бы с уголками), конечно лучше, выше жёсткость крепежа.

Не совсем понятно, если честно...
Слово "опора".

 Отправлено: 07.03.19 14:36. Заголовок: Карта пишет: Не сов..

Карта пишет:

цитата:

Не совсем понятно, если честно... Слово "опора".

Думаю, Леонид имел в виду, что транс возлежит теперь на четырёх гранях уголков, П-образных.

Я применяю у себя брусочки из липы (берёзы), сечением 20 на 20 мм, будет ещё лучше...

 Отправлено: 15.03.19 21:33. Заголовок: Карта обратил вниман..

Карта обратил внимание как собрано железо. 50% в одну сторону, 50% в другую. Для чего так? Зазор получается в разных местах?

 Отправлено: 16.03.19 18:10. Заголовок: Сходил купил профиль..

Сходил купил профиль. У нас на рынке 130р за 1м 15х15. Искал 20х15, не нашел. :( при 15х15 не хватает чутка высоты, чтоб опирать транс прямо на профиль.

 Отправлено: 24.03.19 23:10. Заголовок: Настал момент такой...

Собрал с деревянными стяжками и понял - не просверлены отверстия для крепления к корпусу, упс... :

 Отправлено: 24.03.19 23:46. Заголовок: так кто мешает просв..

так кто мешает просверлить не разбирая? )

 Отправлено: 25.03.19 01:50. Заголовок: Разборка предстоит..

Jaster пишет:

цитата:

так кто мешает просверлить не разбирая? )

Так сверлильный станок - на работе...

 Отправлено: 25.03.19 04:27. Заголовок: Хм.. я просто шурупо..

Хм.. я просто шуруповертом сверлю.

 Отправлено: 25.03.19 12:18. Заголовок: Мы разметку начали с рассвета...

Jaster пишет:

цитата:

Хм.. я просто шуруповертом сверлю.

Вертикальность трудно обеспечить таким способом...

 Отправлено: 27.03.19 01:11. Заголовок: Друзбя, а что мешает..

Друзья, а что мешает прорезать отверстие в шасси и опустить в него часть каркаса, до железа?
А набор железа по отверстиям закрепить винтами, тоже через шасси. Имею ввиду силовой траф.
А выходники поставить на шасси с учётом магнитных полей...

 Отправлено: 27.03.19 01:17. Заголовок: Jaster пишет: Зазор..

Jaster пишет:

цитата:

Зазор получается в разных местах?

Да

Кузьмич пишет:

цитата:

Друзбя, а что мешает прорезать отверстие в шасси и опустить в него часть каркаса, до железа?

Именно

 Отправлено: 27.03.19 01:23. Заголовок: Да полно! Чурочки, ч..

Да полно! Чурочки, чёпики выстругивать ничто не мешает, а прорезать отверстие никак???

 Отправлено: 27.03.19 13:11. Заголовок: Вообще-то неплоха бы..

Вообще-то неплоха была бы "подушка" вокруг катушки, из пакета прямоугольников с соотв. окном.
Мягенькая, фанерная-МДФная.
Но ...

 Отправлено: 27.03.19 16:46. Заголовок: https://i.postimg.cc..

Вот только что намотал траф. Все выводу на одну сторону. Эта сторона уйдёт под шасси. И крепление винтами через отверстия.
Сверху можно положить текстолитовые накладочки. А снизу под железо подложить резиновые или кожанные амортизаторные полоски.
Примерно так уже делал не раз.
https://i.postimg.cc/5yFKY52y/1.jpg
ШЛы креплю вот такими хомутами. Их можно обработать офтофосфорной кислотой и покрасить.

 Отправлено: 27.03.19 17:23. Заголовок: Да, хорошая идея, ес..

Да, хорошая идея, если снизу не критично. Надо подумать, может и лампы частично утопить. Тогда точно в полку влезет :)

 Отправлено: 27.03.19 17:27. Заголовок: Критично только одно..

Критично только одно, на это место уже ничего не "приклеешь", место занято...

 Отправлено: 27.03.19 19:43. Заголовок: Кузьмич пишет: мест..

Кузьмич пишет:

цитата:

место занято

Это точно, если использовать «тесное» шасси, то в «подвале» под трансами приходиться размещать еще какие-нть детали..

 Отправлено: 27.03.19 19:48. Заголовок: Есть вариант. Примен..

Есть вариант. Применить болты подлинней. А на них пластинку из стеклотекстолита. На пластинку разместить фиксу...

 Отправлено: 27.03.19 20:26. Заголовок: Кузьмич ну так в пер..

Кузьмич, ну, так в первом посте такой вариант и есть. Только болты отдельные для шасси, не те же что стягивают транс.

 Отправлено: 27.03.19 20:46. Заголовок: Jaster пишет: не те..

Jaster пишет:

цитата:

не те же что стягивают транс

Ну почему же? Те же самые, если траф на шасси задуман открытый, т.е. без кожуха.
На железо, что ляжится на шасси наклеиваю толстую липкую ленту (резину, кожу... что-то вроде амортизатора).
И стягиваю снизу шасси под напругой, измеряя ток ХХ по минимуму.
Этого вполне достаточно, что бы траф не шевелился.
Ну а если траф закрыт кожухом, то там любое УЁ... можно городить.
Всё равно не видно.

 Отправлено: 28.03.19 01:41. Заголовок: На дне...

Трансформаторы собраны и удобно размещены на дне нового проекта, но это - уже другая история...

 Отправлено: 28.03.19 13:11. Заголовок: Jaster пишет: может..

Jaster пишет:

цитата:

может и лампы частично утопить

Отверстия должны быть побольше, чтобы не возникли "концентраторы температуры", аналогично "концентратору напряжения (не эл.)".

 Отправлено: 30.03.19 18:40. Заголовок: Вот так делаю, если ..

Вот так делаю, если в железе нет отверстий.

 Отправлено: 30.03.19 19:54. Заголовок: Кузьмич Сталь? Хм.. ..

Кузьмич, Сталь? Хм.. Может мне ТСШ-170 так перебрать?

 Отправлено: 30.03.19 23:06. Заголовок: Сталь 2 мм. Мне вид..

Сталь 2 мм.
Мне видится, что так лучше, чем профили, чурочки...
Между уголками и железом толстый скотч.

 Отправлено: 03.04.19 23:48. Заголовок: Кузьмич пишет: Вот ..

Кузьмич пишет:
Вот так делаю, если в железе нет отверстий.

Вполне грамотное решение, но на крупных трансах желательно пускать не пластинку, а уголок или п-образный профиль.
Иначе трудно стянуть середину.

 Отправлено: 03.04.19 23:53. Заголовок: Petr0vich пишет: Ин..

Petr0vich пишет:

цитата:

Иначе трудно стянуть середину.

Тогда взять сталь тройку, или четвёрку. Какие проблемы?
Однако, при более сильном стягивании, заметил,
что параметры сердечника ухудшаются.
Например, начинает расти ток ХХ...
(уменьшается индуктивность).
Может это только у меня???

 Отправлено: 04.04.19 00:00. Заголовок: Дело не только в сил..

Дело не только в силе стяжки, но и в равномерности, при тонких пластинах края будут стянуты, а середина нет.
Можно конечно использовать и сплошной квадрат 10х10, 12х12 или 15х15, но вес растет, а профиль работает,
как двутавровая балка. СопромУТЬ вспоминается.

 Отправлено: 04.04.19 00:10. Заголовок: Petr0vich пишет: ка..

Petr0vich пишет:

цитата:

как двутавровая балка

Это понятно, но уж больно по мне не красиво, даже если профиль платиновый поставить.
Или титановый. А вес, лишние 200 - 300 грамм для больших трафов роЯли уже не сыграют.
ШЛы вот такими хомутами делаю.

 Отправлено: 04.04.19 00:30. Заголовок: Кузьмич пишет: ШЛы ..

Кузьмич пишет:

цитата:

ШЛы вот такими хомутами делаю.

А можете показать, как он снизу притянут?

 Отправлено: 04.04.19 00:42. Заголовок: Могу... Снизу прикру..

Могу... Снизу прикручен гайкой.

Фотка получилась размытая, маловато освещения. Но понять можно.
Варится "буква Т". Верхняя перекладинка - пруток 4 мм, нижняя - шпилька М4.
рассчитываем длину хомута. Заклёпываем пистолетом самыми маленькими заклёпками.
После заклёпки выбиваем от туда шарик и дополнительно прижимаем заклёпки.
Жесть 0,5 мм. Если она цинкованая и это не радует, обрабатываем её ортофосфорной кислотой, промываем, сушим и красим...

 Отправлено: 04.04.19 01:01. Заголовок: Понял, там резьбовая..

Понял, там резьбовая шпилька. Спасибо.

 Отправлено: 04.04.19 01:25. Заголовок: На здоровье! Ещё раз..

На здоровье! Ещё раз... Жесть 0,5мм. Хорошо ложиться. Усли взять толще - не так просто затянуть.
В шасси отверстия 6,5 мм. И через "банановые" изоляторы + шаёбочка, закручиваем гайку.
https://skylots.org/images/images/bc/9bbc904bd50b5d478a17bcecd23f4caf.jpg
Предварительно на фанерке вычисляю расстояние между отверстиями, что бы хомут плото ложился на сердечник.
Между сердечником и хомутом клею толстый скотч.

 Отправлено: 04.04.19 20:06. Заголовок: Кузьмич Классные в..

Кузьмич
Классные варианты крепления. Надо под корочку записать. А то часто приходится с такими трудностями сталкиваться. Спасибо!