Отправлено: 06.03.19 13:05. Заголовок: Ноги (стяжки - крепление) для EI железа

Сделаем маленькую темку, обсуждать тут особо нечего.
1. Китаёзовские ноги очень не нравятся.
2. Недавно попался советский EI90, ноги имели два ребра жесткости.
Короче:



EI120 буржуйское отожженное.
Транс пионерский, 10 кв. см. Точнее, покемонский.
Ra для нагрузки 4 Ом, кОм: 3.62, 3.06, 2.62, 2.27, 2.00, 1.76
Ra для нагрузки 8 Ом, кОм: 7.00, 5.90, 5.20, 4.33, 3.80, 3.33
Ктр по виткам соотв.: 29.07, 26.60, 24.51, 22.73, 21.19, 19.84
(это о петельках сверху)
---------
Хватит... тема = ноги.
Профиль - алюминий 20(ширина)*15*1.5 мм

 Отправлено: 27.03.19 17:27. Заголовок: Критично только одно..

Критично только одно, на это место уже ничего не "приклеешь", место занято...

 Отправлено: 27.03.19 19:43. Заголовок: Кузьмич пишет: мест..

Кузьмич пишет:

цитата:

место занято

Это точно, если использовать «тесное» шасси, то в «подвале» под трансами приходиться размещать еще какие-нть детали..

 Отправлено: 27.03.19 19:48. Заголовок: Есть вариант. Примен..

Есть вариант. Применить болты подлинней. А на них пластинку из стеклотекстолита. На пластинку разместить фиксу...

 Отправлено: 27.03.19 20:26. Заголовок: Кузьмич ну так в пер..

Кузьмич, ну, так в первом посте такой вариант и есть. Только болты отдельные для шасси, не те же что стягивают транс.

 Отправлено: 27.03.19 20:46. Заголовок: Jaster пишет: не те..

Jaster пишет:

цитата:

не те же что стягивают транс

Ну почему же? Те же самые, если траф на шасси задуман открытый, т.е. без кожуха.
На железо, что ляжится на шасси наклеиваю толстую липкую ленту (резину, кожу... что-то вроде амортизатора).
И стягиваю снизу шасси под напругой, измеряя ток ХХ по минимуму.
Этого вполне достаточно, что бы траф не шевелился.
Ну а если траф закрыт кожухом, то там любое УЁ... можно городить.
Всё равно не видно.

 Отправлено: 28.03.19 01:41. Заголовок: На дне...

Трансформаторы собраны и удобно размещены на дне нового проекта, но это - уже другая история...

 Отправлено: 28.03.19 13:11. Заголовок: Jaster пишет: может..

Jaster пишет:

цитата:

может и лампы частично утопить

Отверстия должны быть побольше, чтобы не возникли "концентраторы температуры", аналогично "концентратору напряжения (не эл.)".

 Отправлено: 30.03.19 18:40. Заголовок: Вот так делаю, если ..

Вот так делаю, если в железе нет отверстий.

 Отправлено: 30.03.19 19:54. Заголовок: Кузьмич Сталь? Хм.. ..

Кузьмич, Сталь? Хм.. Может мне ТСШ-170 так перебрать?

 Отправлено: 30.03.19 23:06. Заголовок: Сталь 2 мм. Мне вид..

Сталь 2 мм.
Мне видится, что так лучше, чем профили, чурочки...
Между уголками и железом толстый скотч.

 Отправлено: 03.04.19 23:48. Заголовок: Кузьмич пишет: Вот ..

Кузьмич пишет:
Вот так делаю, если в железе нет отверстий.

Вполне грамотное решение, но на крупных трансах желательно пускать не пластинку, а уголок или п-образный профиль.
Иначе трудно стянуть середину.

 Отправлено: 03.04.19 23:53. Заголовок: Petr0vich пишет: Ин..

Petr0vich пишет:

цитата:

Иначе трудно стянуть середину.

Тогда взять сталь тройку, или четвёрку. Какие проблемы?
Однако, при более сильном стягивании, заметил,
что параметры сердечника ухудшаются.
Например, начинает расти ток ХХ...
(уменьшается индуктивность).
Может это только у меня???

 Отправлено: 04.04.19 00:00. Заголовок: Дело не только в сил..

Дело не только в силе стяжки, но и в равномерности, при тонких пластинах края будут стянуты, а середина нет.
Можно конечно использовать и сплошной квадрат 10х10, 12х12 или 15х15, но вес растет, а профиль работает,
как двутавровая балка. СопромУТЬ вспоминается.

 Отправлено: 04.04.19 00:10. Заголовок: Petr0vich пишет: ка..

Petr0vich пишет:

цитата:

как двутавровая балка

Это понятно, но уж больно по мне не красиво, даже если профиль платиновый поставить.
Или титановый. А вес, лишние 200 - 300 грамм для больших трафов роЯли уже не сыграют.
ШЛы вот такими хомутами делаю.

 Отправлено: 04.04.19 00:30. Заголовок: Кузьмич пишет: ШЛы ..

Кузьмич пишет:

цитата:

ШЛы вот такими хомутами делаю.

А можете показать, как он снизу притянут?

 Отправлено: 04.04.19 00:42. Заголовок: Могу... Снизу прикру..

Могу... Снизу прикручен гайкой.

Фотка получилась размытая, маловато освещения. Но понять можно.
Варится "буква Т". Верхняя перекладинка - пруток 4 мм, нижняя - шпилька М4.
рассчитываем длину хомута. Заклёпываем пистолетом самыми маленькими заклёпками.
После заклёпки выбиваем от туда шарик и дополнительно прижимаем заклёпки.
Жесть 0,5 мм. Если она цинкованая и это не радует, обрабатываем её ортофосфорной кислотой, промываем, сушим и красим...

 Отправлено: 04.04.19 01:01. Заголовок: Понял, там резьбовая..

Понял, там резьбовая шпилька. Спасибо.

 Отправлено: 04.04.19 01:25. Заголовок: На здоровье! Ещё раз..

На здоровье! Ещё раз... Жесть 0,5мм. Хорошо ложиться. Усли взять толще - не так просто затянуть.
В шасси отверстия 6,5 мм. И через "банановые" изоляторы + шаёбочка, закручиваем гайку.
https://skylots.org/images/images/bc/9bbc904bd50b5d478a17bcecd23f4caf.jpg
Предварительно на фанерке вычисляю расстояние между отверстиями, что бы хомут плото ложился на сердечник.
Между сердечником и хомутом клею толстый скотч.

 Отправлено: 04.04.19 20:06. Заголовок: Кузьмич Классные в..

Кузьмич
Классные варианты крепления. Надо под корочку записать. А то часто приходится с такими трудностями сталкиваться. Спасибо!