Отправлено: 23.12.12 17:37. Заголовок: Бескаркасная намотка

Приветствую всех.
Расскажите пожалуйста, в чем ее плюсы и минусы?
Сложно ли освоить? Что для этого требуется?

Есть предположение, что с такой намоткой больше меди влезет. Я прав?

 Отправлено: 23.04.14 02:25. Заголовок: Пермяк пишет: Чувст..

Пермяк пишет:

цитата:

Чувствуется влияние практики Марка Фельдшера!

Не только. Чувствуется влияние и других намотчиков, мотающих на продажу.

 Отправлено: 23.04.14 13:45. Заголовок: И где тут подмена зд..

И где тут подмена здравого смысла? Майлор вовсю применяется как изолятор ,и продается конторами поставляющими проволку, железо и лаки. А то что на нем легко и непренужденно можно мотать до самого края гильзы так это уже лет пять назад тот же Марк и писал.
И край такой катушки вообще получается как срез,как будто катушку распилили.

 Отправлено: 23.04.14 14:06. Заголовок: Майлар, лавсан и про..

Майлар, лавсан и прочие дакроны из-за низких барьерных свойств портят звук до неузнаваемости ! Только природные материалы, например, рисовая бумага, могут выявить все нюансы музыки !

 Отправлено: 23.04.14 14:26. Заголовок: Про рисовую бумагу ..

Про рисовую бумагу Ну а если рис был ГМО, то как?:-)
Ну а если серьезно, ИМХО. то рассуждать так строго склонны обычно те кто майлорам никогда и не пользовались.
Да и как бы тема ветки не об этом,а о том как мотать без каркаса.

 Отправлено: 23.04.14 15:04. Заголовок: Если серьёзно, то по..

Если серьёзно, то полипропилен лучше как диэлектрик. А самое лучшее - микалентная бумага с лаковой пропиткой.

 Отправлено: 24.04.14 08:20. Заголовок: Да не парьтесь колле..

Да не парьтесь коллеги, "Снегурочка" А4 и жиденький БФ6.

 Отправлено: 24.04.14 14:39. Заголовок: Конечно можно :sm36..

Конечно можно Только на жестких пленках получается лучше, и меди больше входит.
Я умудряюсь, с помощью штангеля, до 1мм меньше всей высоты окна мотать. А если мазать лаком, то катушку легко можно помещать в тиски на пару часиков, и ни один проводок с края не сползает.

 Отправлено: 25.04.14 06:12. Заголовок: BURAN81 пишет: Толь..

BURAN81 пишет:

цитата:

Только на жестких пленках получается лучше, и меди больше входит.

И ёмкость обмоточная растёт.

 Отправлено: 25.04.14 13:42. Заголовок: ASU1956 пишет: И ..

ASU1956 пишет:

цитата:

И ёмкость обмоточная растёт.

Ну есестно Трансформатор - он и есть пучок компромиссов.

 Отправлено: 08.02.17 22:59. Заголовок: бескаркасная намотка..

бескаркасная намотка - дело, конечно, хорошее, но очень хлопотное.
По своему опыту - один раз получилось, да и то маленький трансик, да тонкие провода
СП вроде знал человека который этот метод почти до потока довел.

 Отправлено: 08.02.17 23:48. Заголовок: odinss20 пишет: е зн..

odinss20 пишет:

цитата:

знал человека который этот метод почти до потока довел.

Ну, например, такой человек - Марк Фельдшер из г. Хайфа. Мотает только бескаркасно. На Портале он писАл об этом, я участвовал в обсуждении, но разве сейчас там найдёшь это место в огромной ветке про трансформаторы... Да и BURAN81 это дело практикует.

 Отправлено: 09.02.17 00:23. Заголовок: Пермяк Так а в чем т..

Пермяк Так а в чем тогда тема ???? обсудить технологии кто как делал ???? если только
Я к примеру делал шаблон внутренний части сердечника к которой прикручивал мнимые щеки ,далее немного полиэтилена и в перед к намотке
крайние витки фиксировал клеем (подбирал контактный клей ) выводы выводил через отверстия в боковых щеках
так как секционирование не требовалось да и обмоток было всего 3 проблем особо не составило
выводы развел на колодку и все это дело пропитал эпоксидкой получился герметичный транс

 Отправлено: 09.02.17 00:37. Заголовок: Я разбирал недавно д..

Я разбирал недавно две катушки выходников бескаркасные, сделанные на заводе. На железо примерно Ш30Х50.
Так вот их пришлось именно разбирать, настолько они были крепко сделаны. А крепкие они были за счет пропитки лаком, и все витки во всех слоях были один к одному и составляли одно целое. Но и целиком они не были залиты изнутри.
ИМХО в домашних условиях так не сделаешь... Или нужно долго и нудно экспериментировать.
Да и смысл? Научиться выжимать максимум из железа с малым окном?
Лучше его просто не использовать. Каркас - он и в Африке - каркас.

 Отправлено: 09.02.17 00:48. Заголовок: odinss20 пишет: а в ..

odinss20 пишет:

цитата:

а в чем тогда тема ?

Тему открыл коллега Jaster. И я вижу некоторую незавершённость обсуждения.
Чем закончилась работа у самого топикстартера, каков результат? Взял ли он на вооружение эту технологию?
И годится ли опыт бескаркасной намотки для повторения другими участниками?
Как думают коллеги?...

 Отправлено: 09.02.17 00:54. Заголовок: Пермяк у меня дело з..

Пермяк у меня дело закончилсь тем, что вскоре я переезжал в Таиланд и все почти распродал, включая и тот трансформатор. Но он работал хорошо, помню. :)
Сейчас у меня простейшая советская моталка. Не уверен что смогу на ней безкаркасно мотать. Там даже счетчик не сбрасывается :(

 Отправлено: 09.02.17 00:56. Заголовок: коллега major наверн..

коллега major наверное будет весьма прав
наверное проще найти железо с большим окном и намотать достойный транс .
Потом стоит обозначить возможности каждого творца те возможность изготовления приспособлений того или иного рода для намотки
да и не каждый позволит к примеру дома возится с пропитками трансов.
Это из той же оперы как притирка железа - человек сделал приспособу в гараже, другой коллега на заводе, я подковы шлифовал на станке.

 Отправлено: 12.02.17 12:24. Заголовок: То Jaster. У меня мо..

То Jaster.
У меня моталка сделана на основе точно такого же советского устройства. Её можно слегка доработать и добавить какой-нибудь простейший электропривод. Педаль у меня под столом, чтобы руки свободными были. Да, счетчик не сбрасывается. Я при намотке просто записываю с какого показания начал мотать очередную обмотку.
ЗЫ. В Таиланде лампы любят?

 Отправлено: 12.02.17 17:17. Заголовок: major Попробую может..

major Попробую может дроссель намотать для начала безкаркасный на ней.
В таиланде есть любители, но я уже оттуда уехал в Уфу.

 Отправлено: 17.03.17 02:56. Заголовок: Так же делал каркас,..

Так же делал каркас, только вместо эпоксидки использовал Момент Столяр. Промазывал бумагу и наматывал на бобышку. Бобышку слегка смазывал литолом, чтоб не приклеилось. Причем бумагу вырезал точно по размеру каркаса сразу, потом нет необходимости дорабатывать. Щечки не делал вообще. Транс при намотке промазывался лаком специальным каким то, названия не знаю, им двигатели пропитывают.

 Отправлено: 17.03.17 03:23. Заголовок: Ваван454 а как края ..

Ваван454 а как края витков удерживали?